Pustanii de 16 ani pot umbla fara permis pe drumurile publice cu masinute neinmatriculate (Social)

Cel putin 15 masinute cam de dimensiunea unui Smart au intrat deja pe mana unor pusti de 16 ani, care pot circula legal cu ele pe drumurile publice, cu toate ca vehiculele nu sunt inmatriculate, iar ei nu au carnet si nu au urmat nici macar cursurile unei scoli de soferi. �tirea, la prima vedere fantezista, este din pacate cat se poate de adevarata si arata ce rezultate poate da brambureala legislativa cand este combinata cu dorinta de a face profit prin orice mijloace si cu o pasivitate suspecta a autoritatilor statului.

Firma Reva Romania SRL importa produsele firmei franceze Microcar, respectiv modelele MC 1 si MC 2, niste masinute de 2,8 metri lungime, 1,5 metri latime, propulsate de un motor Diesel de 500 cm³. Pana aici nimic deosebit, mai ales ca respectivele “buburuze” costa de la 11669 de euro in sus, adica o suma cu care-ti poti achizitiona o masina „in toata firea”. Numai ca marea gaselnita a producatorului francez a fost reducerea puterii motorului la 4 kilowati, adica 5,4 cai putere, obtinandu-se astfel omologarea la categoria motociclu, subcategoria L6e “cvadriciclu usor”.

Pe baza certificatului de conformitate, frantuzesc, obtinut de altfel destul de recent, in iulie 2005, importatorul roman s-a prezentat cu jucaria la RAR. Inginerul Claudiu Mija, directorul tehnic al Registrului, ne-a declarat ca expertii de aici n-au facut altceva decat sa confirme apartenenta masinutelor la subcategria L6e “cvadriciclu usor”. Fapt care, dupa cum a subliniat oficialul RAR, nu are nici o legatura cu modul de inmatriculare a vehiculului in Romania, care este decis prin Codul Rutier. De aici incepe insa nebunia, pentru ca in Codul Rutier al Romaniei (Ordonanta de Urgenta nr. 195 din 2002, recent modificata prin Legea publicata in Monitorul Oficial nr. 246 din 20 martie 2006) nu exista nici o definire legala a „cvadriciclului usor”. Singurele categorii unde Microcar MC 1 si MC2 ar putea fi incadrate sunt stabilite la articolul 6 alineatul 21: “moped- vehiculul cu doua, trei sau patru roti, a carui viteza maxima prin constructie nu depaseste 45km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala este de cel mult 4kw”.

Interesant, daca in cazul unui clasic motor pe benzina legiuitorul a simtit nevoia sa limiteze cilindreea la 50 de centimetri cubi, pentru “alt motor cu ardere interna”, cum ar fi Diesel-ul Lombardini de pe Microcar, exista doar limitarea de putere. Doar ca, si asa, exista o problema majora: MC 1 si MC 2 nu sunt mopede, ci cvadricicluri usoare.

In plus, modificarile aduse Codului Rutier intra in vigoare abia la 6 luni de la publicarea in Monitorul Oficial, asa ca deocamdata este in vigoare vechea varianta, unde, exceptand autovehiculele si motocicletele, care trebuie inmatriculate, exista o singura categorie unde s-ar putea incadra MC 1 si MC 2: “ciclomotor – vehiculul cu doua sau trei roti, care este prevazut cu un motor cu ardere interna, avand o capacitate cilindrica de cel mult 50 cm 3, care pastreaza caracteristicile generale ale bicicletei, putand fi pus in miscare si cu ajutorul pedalelor, si a carui viteza de deplasare, prin constructie, nu depasesete 50 de km la ora”. Evident, cam departe de o masina cu patru roti care nu prea aduce a bicicleta si nu are pedale.

In cazul acesta, pe ce baza circula deja cele 15 Microcar-uri pe drumul public, avand la volan pusti fara carnet? Simplu, pe baza unui raspuns trimis firmei importatoare, cu doar cateva luni inainte de pensionare, de catre fostul sef al Directiei Politiei Rutiere, comisarul-sef Mircia Toderica. In acest bizar text, pe baza unui Ordin al Ministrului Transporturilor si nu pe baza Codului Rutier, comisarul-sef Toderica decide ca MC 1 si MC 2 “nu se inmatriculeaza, iar pentru conducerea lor pe drumurile publice nu este necesar permisul de conducere”. Practic, fostul sef al DPR a decis cu de la sine putere ca Microcar-urile se incadreaza la categoria mopede, si deci, pe baza legislatiei in vigoare, nu necesita inmatriculare si pot fi conduse de soferi fara carnet.

Sursa: Gandul

Data: Joi, 08 Iunie 2006

Alte stiri

Seful statului nu poate fi obligat sa-si suspende activitatea in partidele politice in perioada exercitarii mandatului Stiri Sociale	Peste 60.000 de angajaţi ai Ministerului de Interne supraveghează desfăşurarea alegerilor Stiri Sociale	Zilele Marii Britanii la Sibiu Stiri Sociale
Seful statului nu poate fi obligat sa-si suspende activitatea �n partidele politice �n perioada exercitarii mandatului. Aceasta decizie a fost luata de Curtea Constitutionala (CC) ca raspuns la sesizarea unui grup de deputati, care doreau sa includa principiul incompatibilitatii functiei...	18 judeţe sunt pe lista neagră a poliţiştilor, cu patru mai mult decât în urmă cu două săptămâni. Sunt judeţele unde au fost înregistrate fraude la primul tur şi unde există riscul ca infracţiunile să se repete.	EVENIMENT Pe 28 septembrie va avea loc Inaugurarea Oficiala a zilelor Marii Britanii la Sibiu

Cod "alb": Se intorc zapezile Stiri Sociale	�Depasirea limitei de inflatie nu pericliteaza cresterea economica� Stiri Sociale	Centrul Naţional Olimpic de Excelenţă din Sighişoara poartă numele handbalistului Marian Cozma Stiri Sociale
In a doua parte a saptamanii viitoare, Romania va fi din nou sub zapada. O prognoza meteorologica ajunsa deja la unele autoritati, avertizeaza ca de pe data de 17 ianuarie vom avea de-a face cu inca un episod precum cel de saptamana trecuta. "Gardianul” a intrat in posesia unor informati...	Depasirea limitei de inflatie estimate pe anul in curs nu este in masura sa pericliteze tendinta de crestere economica a Romaniei, a declarat primul-ministru Calin Popescu-Tariceanu, intr-un interviu acordat Agentiei Rompres. ...